Après le décès à Nairobi, le 5 octobre, d'un homme infecté en République démocratique du Congo, l'ARS Mayotte a accéléré la surveillance des vols venus du Kenya. Le risque d'introduction du virus Ebola reste jugé faible, mais la chaîne d'alerte est maintenue préactivée, de l'aéroport de Dzaoudzi au Centre hospitalier de Mayotte.

Questionnaires, SMS et effectifs doublés à l'arrivée des vols

Le voyageur mort le 5 octobre à Nairobi vivait en RDC depuis sept ans et avait transité par l'Ouganda avant de prendre l'avion pour la capitale kényane ; la confirmation d'une infection par le virus Ebola de Bundibugyo est tombée le 6 octobre. Le Kenya n'est pas pour autant classé parmi les zones de circulation active du virus, rappelle le Dr Marc Noizet, directeur adjoint de l'ARS Mayotte, qui évoque un cas isolé et aucun risque particulier d'introduction à ce stade.

Le mardi 13 octobre, les équipes de l'agence ont néanmoins appelé un à un les 140 voyageurs débarqués des deux liaisons kényanes, celle du dimanche précédent et celle du jour même, afin de reconstituer leur parcours — un éventuel passage par la RDC ou l'Ouganda — et de leur rappeler les symptômes évocateurs et la conduite à tenir. Trois vols hebdomadaires relient habituellement le Kenya à Mayotte, les dimanches, mardis et jeudis.

Pour les liaisons suivantes, l'ARS annonce un doublement des personnels mobilisés à l'arrivée, la remise systématique d'un questionnaire sanitaire et l'envoi d'un SMS d'information à tous les passagers. Ces questionnaires servent à recueillir les coordonnées des voyageurs et à repérer une exposition dès l'aéroport de Dzaoudzi. « On avait déjà prévu cette stratégie auparavant, mais on a accéléré les choses », explique le Dr Noizet, qui évoque la possibilité d'élargir cette surveillance ciblée à d'autres liaisons — il cite Madagascar à titre d'exemple, en raison des liens économiques et culturels étroits entre Madagascar et Mayotte — si l'épidémie déclarée en RDC à la mi-mai 2026 gagnait du terrain.

Un circuit d'isolement et un résultat attendu en 36 h

Deux situations sont anticipées. Si un membre d'équipage signale en vol un passager fébrile, vomissant ou présentant une diarrhée, l'alerte part vers la tour de contrôle et l'appareil est dirigé vers une zone dédiée du tarmac, ce qui évite la dispersion des voyageurs dans l'aéroport ; la désinfection de l'avion et le suivi des contacts rapprochés complètent la réponse. Si la personne est repérée à l'arrivée grâce au questionnaire, elle est conduite à l'infirmerie de l'aéroport, qui fait office de première zone d'isolement, et le SAMU évalue le risque.

Le classement en cas suspect n'est pas décidé sur les seuls symptômes : le centre 15 statue avec un infectiologue, au cours d'une conférence téléphonique, en s'appuyant sur une grille de questions établie par Santé publique France. Le patient est alors transporté par une équipe en protections individuelles vers le CHM, à Mamoudzou, où un circuit spécifique évite tout contact avec les autres patients. Le prélèvement sanguin part ensuite vers le Centre national de référence des fièvres hémorragiques virales de Lyon, via La Réunion et Paris. « Il nous faut 36 heures entre le moment où le patient est prélevé et le moment où on a le résultat », précise le Dr Noizet. Selon l'ARS, le CHM compterait près de huit chambres d'isolement réservées à ces situations. La solidité de cette chaîne a déjà été testée par un exercice grandeur nature mené avec le CHM et le CNR de Lyon sur un prélèvement fictif, et des exercices réguliers associent professionnels de santé, sapeurs-pompiers et forces de l'ordre. Du matériel supplémentaire a par ailleurs été prépositionné sur l'île. À 8 000 kilomètres de l'Hexagone, souligne le médecin, un renfort ne pourrait arriver rapidement que depuis La Réunion, et même dans ce cas il faudrait quelques heures.

Source : Le Journal de Mayotte, 19 octobre 2026.